Trek Remedy 9.9

Natürlich spart das geringe Gewicht Kraft beim Treten bergauf. Eine Uphill-Rakete ist das Remedy trotz sehr solidem Vortrieb allerdings nicht. Denn ist die Plattformdämpfung am Hinterbau nicht aktiviert, verpufft doch einiges an Energie. Deshalb sollte man vor längeren Uphills oder explosiven Antritten den blauen Hebel am Dämpfer umlegen. Dann klettert das Bike willig und zeigt sich durchaus spritzig. Um auf langen Anstiegen noch effektiver treten zu können, könnte der Sitzwinkel noch etwas steiler sein. Das ist es dann aber auch schon mit den kleinen Makeln. Alles andere läuft ganz klar unter dem Motto «grosser Fahrspass». Geometrie und Sitzposition bergab sind fein ausbalanciert. Man fühlt sich auf Anhieb wohl und sehr sicher. Wie bei vielen anderen Trek-Modellen auch, lässt sich der Lenkwinkel mittels Mino-Link Flip-Chip verstellen. Flink und agil lässt sich das Remedy von einer Kurve in die nächste legen. Das Fahrwerk mit Fox 36 Factory Federgabel und dem von Trek und Fox gemeinsam entwickelten Factory Float Evol RE:aktiv Dämpfer reagiert fluffig, nutzt den Federweg sehr effektiv aus, ohne dabei durchzusacken. Gleichzeitig verleihen die Steifigkeit des Carbon-Rahmens und die neuen steifen Bontrager Line Pro Carbon-Felgen dem Bike eine hohe Präzision und Spurtreue. Nur der 2.6 Zoll breite Bontrager SE5 Reifen an der Front kam auf losem, trockenem Untergrund schon mal seitlich ins Rutschen.

Der breite Carbon-Lenker trägt dazu bei, das Bike auch in technischem Gelände sehr präzise zu steuern. Durch sein spielerisches Handling wird das Remedy für weniger routinierte Biker ebenso zu einer guten Wahl wie für Cracks, denen Fahrfreude wichtiger ist, als das letzte Quäntchen Speed aus dem Bike zu kitzeln. Apropos Speed: Der lässt sich mit den zupackenden 4-Kolben XT-Bremsen von Shimano mit 200er-Scheibe an der Front und 180er-Bremsscheibe am Hinterrad sehr gut dosieren.