Im Test: Im Test: Mondraker Crafty Carbon R

Auf den Trails entpuppt sich das Fahrwerk als angenehm komfortabel, ohne plüschig durchzusacken. Ein Beweis dafür, dass sportliche Fahrwerke nicht unbedingt straff abgestimmt sein müssen. Gabel und Dämpfer sprechen sensibel an, filtern kleine Unebenheiten effektiv. Gröbere Brocken und Drops schluckt das Bike souverän. Dabei vermittelt es viel Fahrsicherheit und bietet gefühlt noch mehr Reserven, als die 150 Millimeter Federweg am Heck (Fox Float-X LV Performance Dämpfer) und die 160 Millimeter der Federgabel (Fox 38 29 Float Performance) vermuten lassen. Einen Gelungen-Haken im Pflichtenheft gibt es auch bei Steifigkeit und Präzision. Das Crafty läuft selbst auf rauem Terrain spurtreu und laufruhig wie auf Schienen. Bei schnellen Richtungswechseln zeigt es sich dennoch reaktionsfreudig. Fahrspass bietet das Crafty R nicht nur bergab. Selbst an wurzelgespickten, steilen Singletrail-Rampen klettert es agil und geradezu leichtfüssig, ohne dass das Vorderrad ungewollt den Bodenkontakt verlieren würde. Bei grösseren Stufen sackt der Hinterbau nicht weg. Auch der Rest der Ausstattung stimmt: Die auf E-MTB-Einsätze abgestimmten Pirelli Scorpion Reifen überzeugen mit gutem Grip auf schrägen Felsplatten ebenso wie auf Wurzelteppichen. Als limitierte XR LTD Version gibt’s das Crafty Carbon alternativ mit noch kraftvollerem und direkter ansprechendem Bosch CX Race Antrieb mit Extended Boost Modus.