Mondraker F-Podium Carbon DC

Eine «ultra agile XC Trail-Waffe» verspricht die Mondraker Website. Dazu haben die Entwickler den Carbonrahmen mit 100-Millimeter-Hinterbau mit einem RockShox SID Select+ RLR Debonair Dämpfer und einer 120 Millimeter RockShow SID Select RL 29 Gabel bestückt. In der getesteten Einstiegsversion DC gehört das F-Podium mit knapp unter 13 Kilogramm zu den schwereren Bikes im Testfeld. Das liegt auch an den im Mittelpreisbereich angesiedelten und deshalb nicht ultraleichten Komponenten: Alu-Lenker, Sram Level T Bremse, DT Swiss X1900 Alu-Felgen und den vergleichsweise schweren Pirelli Scorpion Reifen. In Serie ist das Bike allerdings mit den leichteren Maxxis Rekon Race Reifen ausgestattet.

Anders als die Zahlen der Geometrietabelle vermuten lassen, ist die Sitzposition des F-Podium DC eher aufrecht und trotz des langezogenen Oberrohrs (603 Millimeter bei Grösse Medium) nicht ultra aggressiv. Fahrer, die mit der Körpergrösse zwischen Medium und Large liegen, empfehlen wir vor dem Kauf eine Testfahrt. Der Schwerpunkt des Bikes liegt weit vorne – daran mussten sich die Testfahrer erst einmal gewöhnen. Der Vorteil ist, dass der Pilot dadurch selbst in steilen Passagen bergauf viel Druck aufs Vorderrad bekommt. Jedoch fehlte dem Bike gegenüber der hochpreisigen Konkurrenz am Berg etwas an Spritzigkeit.

Auf verschlungenen und schnellen Trails präsentiert sich das Mondraker als wendiger Kurvenflitzer. In Sachen Agilität erfüllt das F-Podium DC also die Ankündigung des Herstellers voll und ganz. Der sportlich-straffe 100-Millimeter-Hinterbau mit antriebsneutralem Zero-Suspension-System lädt dazu ein, das Bike von einer Kurve in die nächste zu werfen. Nicht ganz so begeistert waren die Tester von der vergleichweise günstigen RockShox SID Select Federgabel. Bei schnellen Schlägen reagiert diese im Vergleich zum Hinterbau etwas träge. Roughe und verblockte Strecken sollte man nicht zu aggressiv angehen. Grossen Spass machen kurvige, flowige Trails mit schnellen Richtungswechseln. Hier schaltet das F-Podium Carbon DC auf Angriff – und der spanische Stier ist voll in seinem Element.