Mondraker Crafty R

Herzstück ist ein Aluminium-Rahmen mit Forward Geometry und integriertem Bosch Performance CX Line Antrieb. Beim Fahrwerk setzen die Konstrukteure auf das für Mondraker typische Zero-Suspension-System. Dahinter verbirgt sich eine Dual-Link-Konstruktion, bei der der Dämpfer  schwimmend zwischen den beiden Gelenken gelagert ist und an beiden Enden Kräfte aufnehmen kann. Im Test entpuppte sich der Hinterbau mit Fox Float DPX2 Performance Dämpfer als eher straff, was in Anbetracht des relativ hohen Gewichts des Bikes (24,5 kg) kein Nachteil ist. Gröbere Brocken und Drops nimmt das Bike souverän und bietet viele Reserven.

Länge läuft: Auf ruppigem Untergrund liegt das Bike wie auf Schienen. Bei schnellen Richtungswechseln zählt das Crafty R jedoch nicht zu den agilsten und reaktionsschnellsten Bikes im Test, mit einer aktiven Fahrweise und Nachdruck lässt es sich aber auch durch enge Kurven dirigieren. Besonders bei hohem Tempo und ruppigem Untergrund überzeugt das Bike mit Laufruhe und sicherem Fahrgefühl. Mit 150 Millimeter Federweg am Heck und einer 160 Millimeter Fox 36 29 Rhythm Federgabel ist man für grobes Terrain bestens gerüstet. Dabei macht das Crafty R nicht nur bergab Spass. Bergauf zieht es sehr zielstrebig seine Linie. Dank des fein dosierbaren Bosch Antriebs lässt sich der Vortrieb auf technisch anspruchsvollen Anstiegen gezielt und reaktionsschnell umsetzen. Der grosse 625-Wh-Akku macht auch auf langen Touren oder bei mehreren Uphills in Folge so schnell nicht schlapp.

Etwas exponiert ist die Position des Bosch Kiox Displays am Vorbau, was sich aber problemlos ändern lässt. Gut dagegen hat den Testern der in die Bremsscheibe integrierte Magnet für die Motorsteuerung gefallen. Eine sehr solide Lösung, die mögliche Sensordefekte oder -verluste so gut wie ausschliesst. Ansonsten ist die Ausstattung am Crafty R funktionell und durchdacht. Die 2.6 Zoll breiten Maxxis Minion DH-Reifen bieten guten Grip und ein stabiles Profil. Geschaltet wird mir der robusten 1x12-Einstiegsgruppe Sram Eagle SX. Und für eine gute Kontrolle und ausreichend Sicherheit auf der Abfahrt sorgen die gruppenlosen, aber robusten Shimano Vierkolben-Bremsen mit grossen 203-Millimeter-Rotoren.