Im Test: Mehr Power: Orbea Rise SL M10 im Test

Wer darauf spekuliert hat, Orbea würde mit der neuesten Version des Light-E-MTB-Klassikers Rise neue Gewichtsrekorde aufstellen, mag enttäuscht sein. 19,1 Kilogramm für das Rise SL M10 sind ordentlich, aber keine Sensation. Auf den zweiten Blick aber hat dieses E-Bike gleich mehrere Wow-Faktoren. Punkt eins: mehr Power. Ja, auf Wunsch ist das Rise weiter ein E-MTB mit gezähmtem Light-Antrieb. Doch gleichzeitig lässt sich das Bike mit Shimano EP 801 RS Motor ganz einfach per App in ein Full-Power-E-MTB mit ordentlich Schub verwandeln. Punkt zwei: mehr Reichweite. 420 Wh Akku-Kapazität, das war bislang der Standard beim Rise – und auch der Rahmen für Light-E-MTBs. Doch der Trend geht auch bei den Leichtmodellen zu ausdauernderen Batterien. Und so ist das Rise nun auch mit einem fest verbauten 630-Wh-Akku erhältlich, so wie unser Testmodell. Wem das noch nicht reicht: Per Range Extender mit 210 Wh lassen sich die Akkureserven auf stattliche 840 Wh hochjubeln. Punkt drei: verbessertes Handling. Orbea hat eifrig am Rahmen und der Kinematik gefeilt und hat sich von bewährten Features der Modelle Occam und Rallon inspirieren lassen. Typisch Orbea: die asymmetrische Verstrebung zwischen Unterrohr und Sitzrohr. Die Steifigkeit des Hauptrahmens wurde gemäss Hersteller um acht Prozent erhöht. Nicht zuletzt dank einer sehr stabilen und gleichzeitig leichten Dämpferaufnahme aus Carbon steigert sich die Steifigkeit des Hinterbaus um 14 Prozent gegenüber dem Vorgängermodell.