Im Test: Superior XF 9.6 DC

Kann ein Bike sowohl Komfort als auch XC-Performance und Downhill-Qualitäten vereinen? Das Superior XF 9.6 DC verspricht genau das. Mit seiner vielseitigen Geometrie und durchdachten Ausstattung will es auf jedem Terrain überzeugen. Vom Hobby-Marathon bis zum entspannten Flowtrail – dieses Bike soll den Sweetspot zwischen Race-Performance und Trail-Spass treffen. Das XF 9.6 DC bietet eine moderne Rahmengeometrie, die perfekt auf Down-Country-Abenteuer abgestimmt ist. Der Carbon-Rahmen mit 130 mm Federweg an Front und Heck vereint Leichtigkeit und Stabilität. Für die Federung sorgen eine RockShox Pike Select Charger RC-Gabel mit 130 Millimeter Federweg und ein RockShox Deluxe Select+ RT-Dämpfer. Beide harmonieren perfekt miteinander. Der DT Swiss M 1900 Spline Laufradsatz ist leicht und tubeless-ready, während die Schwalbe Wicked Will Evo-Reifen in 29 x 2.4 Zoll für soliden Grip auf verschiedenen Unter- gründen sorgen. Das Shimano SLX 1x12-Antriebssystem mit einem 34er-Kettenblatt und Hollowtech-II-Kurbeln bietet präzise Gangwechsel und erleichtert knackige Anstiege. Der Lenker (One Aluminium, 760 Millimeter breit, 12 Millimeter Rise) und One ICR Vorbau sind funktionell auf den anvisierten Einsatzbereich abgestimmt 

Unsere Tester waren sich einig: Das Superior XF 9.6 DC überzeugt mit einem ausgewogenen und verspielten Charakter. Tester Lars notierte: «Das Bike hat eine Menge Pop und geht bei kraftvollen Antritten sofort nach vorne.» Bergab fühlt es sich sicher und kontrolliert an, selbst in ruppigen Passagen. Egal, ob Flow-Trail oder raues Terrain mit verblockten Sektionen. Das Bike ist wendig und gleichzeitig ausreichend laufruhig. Es lässt sich intuitiv manövrieren, geht fast wie von selbst und sehr harmonisch durch die Kurven. Unterm Strich entpuppt es sich auch als Begleiter für Hometrails und längere Touren. Es ist leicht genug für Hobby-Rennen (12,2 kg), antriebsstark und erlaubt eine verspielte Fahrweise. Mit einem Lenkwinkel von 65,6 Grad und einem Sitzwinkel von 75,3 Grad bietet das Superior eine gute Balance zwischen Laufruhe und Agilität. Die Kletterfähigkeiten sind solide. Verglichen mit reinen XC-Race-Bikes liegt der Schwerpunkt etwas weit über dem Hinterrad, was den Vortrieb auf steilen Anstiegen minimal reduziert und eine aktive, Verlagerung des Körperschwerpunkts nach vorne erfordert. 

Dafür ist die Sitzposition komfortabel – ideal für längere Fahrten. Die RockShox-Federung arbeitet zuverlässig und sorgt dafür, dass das Bike auch auf anspruchsvollen Abfahrten die Spur hält. Tester Carlos: «Es fühlt sich wie ein unterdimensioniertes Trailbike an, bietet aber genug Reserven, um auch anspruchsvolle Passagen sicher zu meistern.» Das Superior XF 9.6 DC ist weder ein reines Race-Bike noch ein Trail- Monster mit üppigem Federweg. Eher lässt es sich in der Kategorie Down Country einordnen – mit einem sportlichen Kompromiss aus Uphill- und Downhill-Qualitäten. Damit eignet es sich bestens für Freizeitfahrer, die mal einen Marathon bestreiten wollen oder denen der Sinn nach langen Touren mit vielen Höhenmetern steht. Die Ausstattung ist stimmig und das Bike bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.