Im Test: Im Test: Trek Fuel EX 9.9 XX1 AXS

Auf dem Trail liegen die Stärken des Fuel EX ähnlich wie beim EXe in technisch anspruchsvollem Terrain und auf knackigen Abfahrten. Auch Uphill funktioniert es sehr ordentlich und ohne Wippen. Der steile Sitzwinkel von 77,2 Grad unterstützt eine vortriebsstarke Sitzposition. Allerdings bietet das Fuel EX nicht ganz den dynamischen Vorwärtsdrang wie die leichteren Bikes von Koba oder Scott in diesem Test. Dafür spielt das Fuel EX bergab sein ganzes Potenzial aus. Je höher das Tempo und je rauer das Terrain, desto mehr ist das Bike in seinem Element. Je dynamischer der Fahrstil, desto mehr gibt das Bike zurück. In enge Kurven will es mit Nachdruck manövriert werden, lässt dann aber willig auch engere Radien zu und lässt sich mit Pop herauskatapultieren. Auf High-Speed-Abschnitten lädt das straff abgestimmte Fahrwerk zum Ballern ein. Fürs individuelle Fahrwerks-Setup bietet Trek online einen Fahrwerkskonfigurator, der nach Eingabe von Körpergrösse und Gewicht die dazu passenden Werte ausspuckt. Mindestens genauso praktisch ist der Stauraum im Unterrohr, der unter dem Flaschenhalter Platz für ein komplettes Reparatur- und Pannen-Kit bietet.