Santa Cruz Heckler X01

Heckler – ein Name, der verpflichtet. Er steht für Charakter und Kanten. Beides zeigt Santa Cruz mit der Premiere seines ersten E-MTBs mit gewichtsoptimiertem Carbon-Rahmen nicht nur optisch. Die Konstruktion basiert auf dem 27,5-Zöller Bronson, mittlerweile ein Klassiker in der Santa Cruz Flotte. Wie das Vorbild ohne Motor bietet das Heckler 150 Millimeter Federweg, die der feinfühlig arbeitende VPP-Hinterbau mit RockShox Super Deluxe Ultimate Dämpfer ebenso effektiv nutzt wie die Fox Performance Elite Gabel mit 160 mm an der Front. Dabei bietet der Hinterbau eine angenehme Progression, die für einen sportlichen Pop sorgt, mit dem sich das Bike bei Sprüngen und Fahrmanövern erstaunlich leicht vom Boden lösen lässt. Schnell wird klar: Das Heckler will spielen. Das signalisieren auch die 445 Millimeter kurzen Kettenstreben. Agil lässt es sich von einer Kurve in die nächste legen, flowige Trails machen ebenso Laune wie grober oder wurzeliger Untergrund. Das Heckler fährt sich beinahe wie ein klassisches Mountainbike. Was mit diesem Bike so alles möglich ist, hat Danny McAskill bereits in diversen Video-Clips gezeigt. Der Schotte springt damit sogar einen Backflip.

Bergauf entpuppt sich das 20,9 Kilogramm leichte Heckler als quicklebendige Trial-Maschine mit sehr viel Grip. Technisch knifflige Uphills sind eine Lust, und fast vergisst man, dass diese Art von E-Biken ganz schön anstrengend sein kann. Am besten funktioniert der Shimano E8000-Antrieb im Trailmodus. Im Boost-Mode liess er sich weniger feinfühlig dosieren. Allerdings: Die Akkukapazität fällt mit 504 Wh vergleichweise gering aus. Wer auf lange Touren mit vielen Höhenmetern steht, kommt da um einen Zweitakku im Rucksack oder regelmässige Ladepausen nicht herum. Bergab bügelt das Heckler sanft auch über raues Terrain und vermittelt dabei immer den Eindruck, noch Reserven zu haben. Dazu tragen auch die leichten und gleichzeitig stabilen, hauseigenen Reserve DH Carbon-Felgen bei. Erst bei krassem Tempo dämmert einem, dass dieses E-MTB doch keine reine Enduro-Maschine ist. Dann packen die Sram Code Bremsen sehr beherzt und verlässlich zu.