Das neue Santa Cruz Hightower

Santa Cruz stellt das neue Hightower vor. Mit einer verfeinerten Geometrie und einem optimierten VPP-Hinterbau bleibt es dem bewährten «Do it all»-Charakter treu, während es gleichzeitig einen noch grösseren Aktionradius ermöglicht.

Das neue Hightower wächst im Federweg: Statt 150/145 mm bietet die vierte Generation nun 160/150 mm. Dabei rollt es nach wie vor auf 29-Zoll-Laufrädern, die viel Laufruhe und Grip vermitteln.

Der Dämpfer und der Drehpunkt des Hinterbaus wurden zugunsten des Anti-Squat-Verhaltens tiefer im Rahmen positioniert. Das Ergebnis: mehr Laufruhe, bessere Traktion und reduzierte Pedalrückschläge in grobem Gelände. Mit der angepassten Kinematik geht auch ein neues Design des Hauptrahmens einher: Ähnlich wie beim neuen Bronson versteckt sich der Dämpfer nun in einem markanten Dreieck, das nicht nur ein optischer Hingucker ist, sondern auch das Ablesen des Sags erleichtert.

Das neue Hightower wird zwar etwas länger und flacher, bleibt aber seiner Linie als agiles Allround-Bike treu. So wird der Lenkwinkel mit 63,9 Grad in der Low-Position nur minimal flacher und die Kettenstreben wachsen um zwei Millimeter. Der längere Radstand sorgt für eine gut ausbalancierte Gewichtsverlagerung und mehr Traktion. Der minimal steilere Sitzwinkel bringt eine effizientere Kletterposition mit sich und den Fahrer beim Pedalieren mittig über das Tretlager. Wie bei allen Modellen passt Santa Cruz den Hinterbau an die jeweilige Rahmengrösse an, so dass Fahrerinnen und Fahrer aller Körpergrössen von einem optimal ausbalancierten Fahrverhalten profitieren.

Das Hightower eignet sich für viele Einsatzbereiche – von Enduro-Rennen über gelegentliche Bikepark-Ausflüge bis hin zu flotten Feierabendrunden. Es bietet eine ausgewogene Kombination aus Klettereffizienz und Stabilität bei Abfahrten, was es zu einer vielseitigen Wahl für Fahrer macht, ein Bike suchen, das in verschiedenen Situationen zuverlässig funktioniert.

Das neue Hightower ist in zwei Rahmenausführungen erhältlich: dem leichteren CC-Rahmen, der ausschliesslich kabellose Schaltungen unterstützt, und dem preiswerteren C-Rahmen, der nach wie vor eine interne Kabelführung für mechanische Schaltungen bietet. Beide Varianten bieten ein praktisches Staufach im Unterrohr und interne Zugverlegung. Das Bike deckt die Grössen SM bis XXL ab und kommt in den Farben Gloss Day Green und Matte Deep Purple.

www.santacruzbicycles.com