Pivot
Switchblade Pro XT/XTR

Mit der Neuauflage des Switchblade will Pivot laut eigener Website nicht weniger als «eine neue Mountainbike-Ära einläuten». Ein hoher Anspruch. Doch wer Pivot-Boss Chris Cocalis kennt, der weiss: Hier wird gross gedacht. Sein Slogan: «Das Unmögliche möglich machen.» Und so hat der im Vergleich zum Vorgängermodell steifere und gleichzeitig leichtere Carbon-Rahmen ein komplett neues Design und einen völlig neuen DW-Link-Hinterbau erhalten. Der Dämpfer ist nun nicht mehr leicht schräg unterm Oberrohr angebracht, sondern wandert in die Vertikale. Ergebnis: mehr Platz im Rahmendreieck für Flaschenhalter und Tools sowie eine hohe Beinfreiheit. Der Federweg am Heck wächst um knapp einen Zentimeter auf 142 Millimeter. Den grossen Clou aber landet Pivot mit seinem extrem variablen Fahrwerk. 29-Zoll-Laufräder, 27,5 Zoll mit fetten 2.8er Schlappen oder sogar als «Mullet»-Version mit 29 Zoll Vorder- und 27,5 Zoll Hinterrad – der Kreativität beim Set-up sind kaum Grenzen gesetzt. Zusätzlich lässt sich mit einem Flip-Chip an der Hinterbauwippe die Geometrie um ein halbes Grad variieren. Wir haben das Switchblade mit dem serienmässigen 29-Zoll-Laufradsatz Spline M1700 von DT Swiss und 2.4er Maxxis Minion DHF/DHR Reifen-Kombi getestet.

Auf den Trails zeigt das Switchblade, was alles in einem Fahrwerk mit «nur» 143 Millimeter Federweg so steckt. Der Hinterbau mit einem Fox DPX2 Dämpfer arbeitet enorm feinfühlig und schluckfreudig und bügelt im Zusammenspiel mit der 160 Millimeter Fox 36 Grip2 Factory Gabel geschmeidig über kleine und grosse Hindernisse weg. Dabei bleibt er dennoch progressiv genug, um selbst bei grossen Absätzen noch genügend Reserven zu bieten. Das Bike baut vorne zwar relativ hoch, bietet aber eine ergonomisch angenehme kompakte Sitzposition und lässt sich so sehr zielstrebig bergauf treten – insbesondere mit aktivierter Plattformdämpfung. Für die passende Übersetzungsbandbreite stehen wahlweise die 12-fach-Antriebe von Shimano oder Sram zur Verfügung. Seine ganzen Stärken spielt das Switchblade aber bergab aus, wo es sich vor Enduro-Bikes mit mehr Federweg nicht verstecken muss. Dabei reagiert das Bike enorm flink und meistert auch enge Kurven und Spitzkehren mit Bravour – und schneidet messerscharf seine Line in den Trail.