Specialized präsentiert das neue Turbo Levo 4

Im Turbo Levo 4 kommt der eigens entwickelte Specialized 3.1-Motor zum Einsatz. In der S-Works-Version liefert er bis zu 720 Watt Leistung und 111 Nm Drehmoment. Die Modelle Pro Carbon, Expert Carbon und Comp Carbon sind mit einer Version des Motors ausgestattet, die 666 Watt und 101 Nm bietet. Der Antrieb zeichnet sich durch eine besonders feinfühlige Kraftentfaltung aus. Dank Direct Current Injection und hochpräzisen Drehmomentsensoren reagiert das System unmittelbar auf Pedalbewegungen – sowohl bei niedriger als auch hoher Trittfrequenz.

Das neue GENIE-Federungssystem basiert auf einem Dual-Luftkammer-Konzept. Während der ersten 70 % des Federwegs sorgt das grosse Luftvolumen für sensibles Ansprechverhalten, anschließend erhöht sich die Progression, um Durchschläge zu vermeiden. In Kombination mit dem Float X Dämpfer ergeben sich laut Herstellerangaben 11 % mehr Federweg bei gleicher Krafteinwirkung im Vergleich zum Vorgängermodell sowie eine 5,6 % höhere Endprogression.

Der Rahmen des Turbo Levo 4 verfügt über 150 mm Federweg am Hinterbau, eine verstellbare Geometrie, eine Dämpferverlängerung aus Carbon (S-Works) und erstmals über ein integriertes SWAT-Fach im Unterrohr. Dieses sogenannte «Wattage Cottage» bietet neben Platz für den Hauptakku auch Stauraum für Werkzeug und Kleinteile. Specialized gewährt eine Lebenszeitgarantie auf die Federlager für den Erstbesitzer.

Die MasterMind TCU mit hochauflösendem Display zeigt Leistungsdaten und Unterstützungsmodi in Echtzeit an. Mit der MicroTune- und Dynamic MicroTune-Funktion lässt sich die Motorunterstützung in 10% Schritten feinjustieren – auch während der Fahrt. Über die Specialized App kann das System konfiguriert und mit Diensten wie Strava oder Apple Find My verbunden werden. Die Funktion System Lock ermöglicht es, den Motor per App zu sperren.

Ein optionales 12-Ampere-Schnellladegerät bringt den 840-Wh-Akku laut Herstellerangabe in unter einer Stunde auf 80 % Ladestand.