Mehr Federweg – neues Trek Fuel EX

Das neue Trek Fuel EX bietet 140 Millimeter Federweg am Hinterbau, das Bike kommt dazu mit einer 150-Millimeter-Gabel. Gegenüber der Vorgänger-Generation ist der Steuerwinkel flacher geworden und liegt jetzt bei 64,5°, der Sitzwinkel ist steiler, nämlich 77,2°. So soll in anspruchsvollen Anstiegen und in ruppigen Downhills gleichermassen für ein ausgewogenes, souveränes Fahrverhalten gesorgt sein.

Für die perfekte Anpassung an die eigenen Vorlieben, kann das Fuel EX mit optional erhältlichen Lagerschalen zur Verstellung des Lenkwinkels nachgerüstet werden – ein Grad flacher oder steiler kann der justiert werden, wobei die Höhe des Tretlagers unverändert bleibt. Der MinoLink ermöglicht die Verstellung um ein weiteres halbes Grad, hier wird auch die Höhe des Tretlagers geändert. Per Chip an der Dämpferaufnahme kann für das Fahrwerk eine höhere oder eine niedrigere Progression gewählt werden.

Die neuen Fuel EX Aluminium-Rahmen sind mit einem Staufach im Unterrohr ausgestattet, das bisher den Carbon-Rahmen vorbehalten war. Bei allen Modellen sind die Züge und Leitungen klapperfrei im Inneren verlegt, ein zweiteiliger geschraubter Rahmenschutz bewahrt diesen vor Kratzern und Steinschlägen. Das neue Trek ist in Größen von XS bis XXL verfügbar, die Kettenstreben sind größenspezifisch gelängt, auch die Laufräder sind an die Rahmengröße angepasst, wobei auch ein Mullet-Setup möglich ist.

Die neue Rahmenkonstruktion bietet eine erweiterte Kompatibilität zu unterschiedlichen Dämpfern, auch Stahlfedermodelle sind möglich. Außerdem wurde der Durchmesser des Sitzrohrs vergrößert, um die Montage von grösseren Variostützen zu ermöglichen. Die neue Variante von Treks Trailfully gibt es in drei Ausstattungsvarianten mit Aluminium-, sowie deren fünf mit OCLV Carbonrahmen.

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