E-MTB Fahrschule Hindernisse spielend überwinden

  1. Wissen
  2. E-MTB Fahrschule Hindernisse spielend überwinden
Datum: 15.04.2021

Locker drüber

Mehr Bumms, mehr Gewicht: Das Handling eines E-Mountainbikes will gelernt sein. In der BORN E-MTB Fahrschule zeigen wir zudammen mit den Guides der Swiss Bike School die wichtigsten Fahrtechniken für E-Mountainbiker und geben wertvolle Tipps und Tricks, wie du deine Fahrtechnik verbessern kannst. In der fünften Folge erklären wir, wie du spielerisch auch grosse Hindernisse überwinden kannst. 
Äste, Stämme oder grössere Felsbrocken gehören zum Singletrail wie der Schaum zum frischgezapften Bier. Als Fahrtechnik-Rookie sind diese Hindernisse lästig, aber mit ein bisschen Übung lassen sie sich spielerisch und im Fahrfluss überwinden. Als Voraussetzung, um Hindernisse überrollen zu können, muss der Fahrer aktiv seinen Körperschwerpunkt auf dem Bike verlagern können. Durch das Gewicht des E-MTBs braucht es eine höhere Dynamik, um das Vorder- bzw. Hinterrad zu entlasten. Durch den «Pedal-Kick» unterstützt der Motor das Anheben des Vorderrads. Wichtig beim E-MTB: Die Kontrolle ist mit mittlerer Unterstützungsstufe (eMTB- oder Trail-Modus) besser.
E-MTB Fahrschule Hindernisse spielend überwinden
E-MTB Fahrschule Hindernisse spielend überwinden
E-MTB Fahrschule Hindernisse spielend überwinden
TIEFE POSITION
Anfahrt in einer zentralen Position. Vor dem Hindernis Ellenbogen beugen. Durch ein dynamisches Aufrichten hebt das Vorderrad ab.
E-MTB Fahrschule Hindernisse spielend überwinden
E-MTB Fahrschule Hindernisse spielend überwinden
E-MTB Fahrschule Hindernisse spielend überwinden
LOCKER DRÜBER
Durchden Motor bringt ein «Pedal-Kick» zusätzlich Power. Daher mit unterschiedlichen Motor-Modi und an verschieden hohen Hindernissen üben.

Tricks um Hindernisse locker überwinden

  • Anfahrt stehend und mit tiefem Sattel mit gebeugten Ellenbogen
  • aktive und dynamische Hochbewegung mit einem leichten Verlagern des Gewichts nach hinten (Vorderrad hebt sich an)
  • Tipp: Körperschwerpunkt nicht zu weit nach hinten verlagern. Eine zentrale Position ermöglicht eine bessere Kontrolle
  • mit niedrigem Hindernis (Ast, Bordstein, Stufe) starten und nach und nach die Höhe steigern
  • verschiedene Hindernisse aneinanderreihen
  • Vorderrad mit «Pedal-Kick» und Motor-Unterstützung anheben
  • mit unterschiedlich starken Motor-Modi üben
  • im Gelände mit unterschiedlich hohe Steine und Wurzeln üben
Bergstrom

Weitere Artikel und Tests

  •
    E-Mountainbikes
    Produktvorstellung
    Bergstrom ATV 960

    BergsportlerDass eidgenössische Wertarbeit kein Vermögen kosten muss, beweist die kleine Schweizer E-Velo-Marke Bergstrom. Mit dem ATV 960 zeigen die Entwickler aus St. Gallen, dass sie es mit den [..]

    Zum Produkt
  • E-Mountainbikes
    Produktvorstellung
    Bergstrom ATV C 949

    Flinke Trail-GämseAls Trail-Bike für alpine Trails schickt Bergstrom das ATV C 949 ins Gelände. Mit hochwertiger Ausstattung und bulligem Carbon-Rahmen macht es optisch einiges her. Nichts wie ab auf [..]

    Zum Produkt
  • E-Mountainbikes
    Test
    Im Test: Bergstrom ATV C969R

    Siegerbike mit doppelwummsBergstrom startet mit dem extra durchzugsstarken Bosch CX-Race Motor in die Saison. Im letzten Jahr verhalf dieser heisse Antrieb bereits diversen Pro-Ridern zu einem Platz [..]

    Zum Test
  • E-Mountainbikes
    Test
    Bergstrom Dust 1.8 R im Test – der Trail-Allrounder unter den E-Fullys

    Volle Power beim Antrieb, viele Details und automatische Schaltfunktionen – das neue Trailbike der Schweizer Marke Bergstrom bietet jede Menge High-Tech. Doch führt das auch zu mehr Flow? Und wie [..]

    Zum Test
Drücken Sie die Eingabetaste zum Suchen