Custom Gravelbike: So konfigurierst du dein Gravelbike individuell

Ein Graveler à la carte ist nicht nur ein Statement in puncto Style. Es gibt auch gewichtige praktische und funktionelle Gründe, sein Gravelbike mit individuellen Komponenten zu bestücken. Denn die Auswahl für unterschiedlichste Einsatzbereiche ist zwar mittlerweile beachtlich. Doch noch besser lässt sich das Schottervelo per Custom-Konfiguration an eigene Wünsche, Gelände, Fahrstil, Faibles und Technik-Fetische anpassen.

Wer weiss, dass er vor allem steile Schotterpässe fährt, braucht andere Übersetzungen als jemand, der damit zur Arbeit pendelt. Wer Mehrtagestouren plant, benötigt mehr Befestigungspunkte für Zubehör und mehr Reifenfreiheit als Racer. «In einigen Segmenten machen individuell zusammengestellte Bikes bereits mehr als 70 Prozent unserer Verkäufe aus», erzählt Marcel Schlatter vom Schweizer Orbea-Vertrieb.

Der Schlüssel für massentaugliches individuelles Setup sind Online-Konfiguratoren. Sie erlauben es, unterschiedlichen Fahrer- und Einsatzprofilen gerecht zu werden und die Ausstattung präzise darauf abzustimmen. Übersetzung der Schaltung, Lenkerbreite, Vorbaulänge, Flaschenhalter, Gepäckträger oder Schutzbleche – beinahe jedes Detail lässt sich auf den persönlich definierten Einsatzzweck abstimmen. Ein Win-win-Ablauf für Kunden und Händler. «Der Fachhändler spart sich aufwendige Umbauten, und für den Kunden fallen keine zusätzlichen Wartezeiten und Zusatzkosten an», so Marcel Schlatter.

Koba bietet sein Gravelbike Crosstool in einem Baukastensystem an, bei dem sich die unterschiedlichen Modellvarianten vielfältig individuell anpassen lassen – von der Übersetzung bis zum Lenkerband und den Speichennippeln. Geschäftsführer Ralph Lippuner bringt es auf den Punkt: «Bei uns gibt es nichts von der Stange. Das schätzen unsere Kunden.» Alexandra Vetter vom Schweizer Hersteller Price ergänzt: «Mit individuell aufgebauten Bikes können wir uns von grossen internationalen Herstellern abheben.»

Mit selbst gewählten Parts wie Schaltung, Bremsen, Reifen, Sattelstützen oder Gabeln sind die Möglichkeiten des Wunsch-Setups noch längst nicht abgeschlossen. Denn beim Graveln zählt neben dem Dresscode auch der Look des Bikes als Teil der sportlichen Selbstinszenierung. Individuelle Lackierungen sind längst ein wichtiges Verkaufsargument. Erdige Töne wie Olive, Sand und Kupfer dominieren aktuell bei den einen. Bei anderen sind kräftige Neo-Retro-Farben und changierende Chameleon- oder Metallic-Effekte angesagt. Orbea bewirbt sein MyO-Programm (MyOrbea) mit Tausenden möglicher Farbkombinationen. Koba geht sogar so weit, dass die Kunden die visuelle Gestaltung direkt mit dem hauseigenen Designer besprechen können. Stolz zeigt Ralph Lippuner sein handbemaltes Gravelbike mit Schweizer Alpaufzug-Motiv. Solche Designs erzählen ganz eigene Geschichten.

Wer sich sein Traumbike auf der Website eines Herstellers per Konfigurator zusammenstellt, fährt preislich in der Regel günstiger, als wenn er Rahmen und Komponenten aus verschiedenen Quellen zusammensucht. Weiterer Vorteil: Die Konfiguratoren lassen sinnlose Komponenten-Mixe erst gar nicht zu.

«Wir können garantieren, dass die von uns zur Verfügung gestellten Kombinationen getestet sind und funktionieren», erklärt Robert Strom vom Schweizer Anbieter Tour de Suisse. Denn mit unpassenden oder wenig funktionellen Parts kann der Custom-Traum gerade für weniger erfahrene Bike-Bastler schnell zum Alptraum werden.

Völlig frei ist man in seinen Wünschen mit den digitalen Wahlhelfern freilich nicht. Echte Boutique-Builds mit exotischen Edelkomponenten sind für die Serien-Custom-Anbieter aus logistischen Gründen nicht leistbar. Für absolute Unikate bleibt dann immer noch die Möglichkeit, selbst Hand anzulegen oder sich einen darauf spezialisierten Bikeshop zu suchen. Kleine Rahmenbauer bauen sogar Rahmen nach Mass. Das kann allerdings ordentlich ins Geld gehen.

• Preis: ab 2199 CHF 
• ein Modell erhältlich in der Diamant Rahmenform
• 3 Rahmengrössen
• Schaltung: Sram Apex oder Shimano Cues Di2 (Q-Auto)
• 62 Farben, matt oder glanz, 4 Standardfarben 
  diverse Designoptionen 

• ab 2699 CHF
• ein Alurahmen, 4 Grössen
• weitere individuelle Anpassungen durch variable Vorbaulängen und Lenkererhöhungen
• Gabel: Carbon oder Alu
• 35 Farbvarianten, zwei Dekors in 5 Farben
• 4 Laufradsätze, wahlweise mit Nabendynamo oder Carbon Laufradsatz
• Schaltungen: 1x12 GRX, 2x12 GRX. 2x12 GRX Di2.
• optional: Schutzbleche, Gepäckträger, Scheinwerfer, Rücklicht, Reifen
• keine Auswahl bei Bremsen (Shimano GRX, 160 mm)
• Bike-Fitting bei ausgewählten Händlern 

• ab 4320 CHF
• 6 Gravel-Modelle, jeweils mit Basis-Konfiguration
• 5 Rahmengrössen
• 2 verschiedene Gabeln
• 23 Befestigungspunkte
• Basisfarbe Schwarz, individuelle Lackierungen (ein- oder zweifarbig) gegen Aufpreis, Farbwahl nach Absprache mit hauseigenem Designer
• viele individuelle Konfigurationsmöglichkeiten – von Schaltung über Reifen bis hin zu farbigen Speichennippeln
• Bike-Fitting über Partner-Shops möglich 

• ab 1999 CHF 
• 2 Modelle: Terra Race in 6, Terra in 8 Grundkonfigurationen 
• 6 Grössen
• über 30 Farben, auch zweifarbig möglich,
  6 Finish-Varianten, verschiedene Logo-Varianten 
  zahlreiche Komponenten änderbar: Kurbellänge, Vorbaulänge, Laufradsatz, Lenkerbreite; optional mit Schutzblechen
• Am Ende der Konfiguration erhält man bereits den voraussichtlichen Liefertermin. 

• ab 2195 CHF
• 3 Gravel-Modelle in je 5 Grössen
• Weitere individuelle Anpassungen durch variable Vorbaulängen, Lenkerbreiten und Lenkerhöhe
• 33 Standardfarben plus eine Sonderfarbe (+150.00 VK)
• zahlreiche Komponenten änderbar: 3 Kurbellängen, 3 Laufradsätze, 3 Lenkermodelle, verschiedene Sättel
• Schaltungen: 1 x 12, 2 x 12 Shimano GRX 
• keine Auswahl bei Bremsen (Shimano GRX, 160 mm)