Scott
Genius eRide 910

Konzipiert ist das Bike in erster Linie für alpine Trailtouren. Da passt der neue Bosch Performance CX Antrieb perfekt ins Bild. Der 625-Wh-Akku glänzt mit einer hohen Reichweite. Die lässt sich sogar noch weiter pimpen. Ein optional auf dem Unterrohr montierbarer Zusatzakku bringt zusätzliche 500 Wh Energie. Damit sind selbst Touren mit rund 2000 Höhenmetern ohne Ladestopp oder Ersatzakku im Rucksack kein Problem. Der Name Genius steht bei Scott seit Jahren für enorm vielseitige Bergvelos. Das ist auch beim Genius eRide 910 nicht anders. Bergauf liegt das Bike ruhig und hält auch auf steilen, verblockten Passagen seine Linie, ohne nervös zu werden oder mit dem Vorderrad den Bodenkontakt zu verlieren. Zum gleichmässigen Vortrieb trägt nicht zuletzt die ebenso kraftvolle wie harmonische Unterstützung durch den Bosch Antrieb bei.

Per TwinLoc-System lässt sich der Federweg von Gabel und Dämpfer vom Lenker aus bequem reduzieren oder blockieren. Mit Motorunterstützung kommt dieser Funktion aber geringere Bedeutung zu als bei nicht motorisierten Mountainbikes, zumal der Hinterbau auch mit offenem Dämpfer recht ruhig arbeitet. Wegen des TwinLock-Hebels ist der Remote-Hebel für die Vario-Sattelstütze rechts montiert – eine Position, an die man sich erst mal gewöhnen muss. Bergab fühlt man sich auf dem E-Allrounder vor allem auf flowigen, nicht allzu verblockten Trails wohl. Wird es schnell und der Untergrund rau, kommt an der Front etwas Unruhe auf: Das liegt zum einen am relativ hohen Cockpit, und zum anderen an der Gabel: Die Fox 36 Float Rhythm Performance verfügt mit 150 Millimetern Federweg zwar über ordentlich Reserven, bei harten Schlägen fehlt es ihr aber an Progression. Ansonsten funktioniert das Fahrwerk im Zusammenspiel mit den 150 Millimetern Federweg am Hinterbau und dem Fox Nude T Dämpfer sehr harmonisch.

Auch der Rest der Komponenten weiss zu überzeugen. Die gruppenlose Shimano Vierkolben-Bremse mit 203er-Scheiben vorne und hinten packt kraftvoll zu und bietet eine ordentliche Kontrolle. Diese unterstützt auch der gute Grip der Pneu-Pärchens aus Schwalbe Magic Mary und Hans Dampf. Die 12-fach Sram Eagle GX Schaltung garantiert eine hohe Übersetzungsbandbreite und erleichtert so auch sehr ambitionierte Klettereinlagen. Wem dafür das eRide 910 mit 23,4 Kilogramm nicht leicht genug ist, der sollte sich das Genius eRide 900 Tuned näher ansehen – das erste Scott E-MTB mit Carbon-Rahmen