SRAM stellt mechanische Eagle Transmission und neue Bremsen vor

Mit der Einführung der mechanischen Eagle 90 und Eagle 70 Transmission bringt SRAM erstmals die Full Mount-Technologie in den Bereich der mechanischen Mountainbike-Schaltungen. Beide Gruppen verzichten auf das klassische Schaltauge und setzen stattdessen auf eine direkte Verschraubung mit dem Rahmen. Dadurch wird das Schaltwerk stabiler und widerstandsfähiger gegen Beschädigungen.

• Zielgruppe: High-End-MTB-Fahrer, die höchste Präzision und Haltbarkeit wünschen.
• Schaltwerk: Extrem robust mit austauschbaren Bauteilen (Parallelogramm-Glieder, Skid Plates, Schaltkäfig).
• Kassette: XS-1275 (10-52 Zähne, X-SYNC-Technologie) für präzise Schaltvorgänge unter Last.
• Kurbel: Geschmiedetes Aluminium, verfügbar in 155-175 mm Länge, kompatibel mit 8-Schrauben-T-Type-Kettenblättern.
• Schalthebel: Verfügbar als Single-Click-Variante für E-MTBs oder Double-Click für normale Mountainbikes.
• Gewicht: 395 g (Schaltwerk), 825 g (Kurbel), 445 g (Kassette).

• Zielgruppe: Fahrer, die ein robustes und zuverlässiges Schaltsystem zu einem günstigeren Preis suchen.
• Schaltwerk: Gleiches Full Mount-Design, aber ohne die volle Modularität der Eagle 90 Transmission.
• Kassette: XS-1270 (10-52 Zähne, optimierte Gangsprünge, X-SYNC-Technologie).
• Kurbel: Aluminium-Konstruktion mit 3-Schrauben-T-Type-Kettenblatt.
• Schalthebel: Auch als Single-Click-Variante für E-MTBs verfügbar.
  Gewicht: 415 g (Schaltwerk), 895 g (Kurbel), 565 g (Kassette).

Mit der Einführung der Maven, Motive und DB-Serie erweitert SRAM sein Bremsen-Line-up und bietet Lösungen für alles – vom Worldcup-Downhill bis zum Trail-Einsteiger.

Die neue Einstiegsbremse für den Gravity-Einsatz hört auf den Namen Maven Base. Vier 18-mm-Kolben, ein massiver Bremssattel mit 4-fach-Verschraubung und ein DirectLink-Hebel liefern maximale Power und Kontrolle für Enduro und Downhill. Stealth-Hebelarchitektur, organische Beläge und Maxima Mineralöl sorgen für ein modernes Setup mit geringer Wartung. 

Für Cross-Country- und Trail-Fahrer setzt SRAM auf die neue Motive-Serie. Die Motive Ultimate kombiniert Carbonhebel, Titan-Hardware und Vierkolben-Performance für ein ultraleichtes, kraftvolles Bremsgefühl. Die Motive Silver fokussiert sich auf präzise Bedienbarkeit im Rennen mit Aluminium-Hebel und poliertem Finish, während die Motive Bronze mit robuster Trail-Performance, Aluminiumhebel und sandgestrahltem Look überzeugt – alle Modelle kommen im schlanken Stealth-Design und mit werkzeugloser Griffweiteneinstellung.

Ebenfalls neu: die DB6 und DB4, zwei alltagstaugliche Trail-Bremsen mit bewährter Code-Performance und moderner Stealth-Optik. Während die DB6 für kraftvolle Bremsmanöver im Heavy-Duty-Einsatz konzipiert ist und sich nahtlos in mechanische Eagle-Setups einfügt, richtet sich die DB4 an Fahrer, die eine robuste und wartungsarme Lösung suchen.

Alle neuen Modelle setzen auf das mineralölbasierte Maxima-Bremssystem und sind mit der Bleeding-Edge-Technologie für einfache Wartung ausgestattet. SRAM positioniert sich damit breit aufgestellt.