Scott Lumen 900 SL

Angetrieben wird das Lumen vom TQ-HPR50-Motor mit 50 Nm Drehmoment. Der kompakte Antrieb ist nahezu unsichtbar im Rahmen integriert und soll besonders leise sowie natürlich arbeiten. Dazu kommt ein 360-Wh-Akku im Unterrohr, optional lässt sich ein Range Extender ergänzen. Je nach Ausstattung bewegt sich das Gesamtgewicht damit deutlich unter vielen klassischen E-MTBs.

Technisch basiert das Bike stark auf dem Scott Spark. Charakteristisch ist deshalb auch das vollständig integrierte Fahrwerk mit innenliegendem Dämpfer. Das Lumen bietet 130 Millimeter Federweg am Heck und 140 Millimeter an der Front und richtet sich damit klar an Trail- und Tourenfahrer, die Wert auf Effizienz und ein direktes Handling legen.

Die Geometrie fällt modern, aber vergleichsweise ausgewogen aus. Ein flacher Lenkwinkel sorgt für Sicherheit bergab, während der steile Sitzwinkel die Klettereigenschaften verbessern soll. Über einen Flip-Chip lässt sich die Geometrie zusätzlich anpassen, etwa um das Bike etwas laufruhiger oder agiler abzustimmen.

Auffällig ist zudem die starke Integration des Cockpits und der Komponenten. Kabel verlaufen vollständig intern, viele Modelle kommen mit elektronischen Schaltungen und hochwertigen Carbon-Komponenten. Insgesamt versteht sich das Scott Lumen 900 SL weniger als klassisches E-Enduro, sondern vielmehr als leichtes, effizientes Trailbike mit dezenter Motorunterstützung für lange und sportliche Tage auf dem Mountainbike.