Trailchef: Das neue Scott Patron eRIDE

Sowohl im Aufstieg als auch in der Abfahrt komfortabel: Das Patron eRIDE fährt sich wie ein Enduro, behält aber dank des Twinloc-Systems die Pedaleffizienz eines Cross-Country-Bikes. Das Team hat bei der Entwicklung des Patrons die Gelegenheit genutzt, Integration, Design und ein deutlich verbessertes Fahrgefühl neu zu erschaffen: Integrierte Dämpfer und Züge, eine völlig neue Geometrie und Antriebseinheit von Bosch mit einem größeren Akku, der so positioniert ist, dass er optimale Leistung und Kühlung bietet.

Das Patron verfügt über ein neues und revolutionäres Design. Die Hinterradfederung ist vollständig im Rahmen verbaut und bietet 160 mm Federweg. Auch die zusätzliche Integration des Dämpfers in den Rahmen ist nicht nur ein reines Design-Statement, sondern bietet auch Platz für andere Elemente wie den Motor, den Akku und eine Trinkflasche. Der leicht zugängliche Dämpfer ist mit der TwinLoc-Technologie ausgestattet, mit der die Federung direkt vom Lenker aus blockiert werden kann, um so eine optimale Effizienz beim Treten zu gewährleisten.

Meist haben E-Mountainbikes einen ziemlich vollen Lenker: mit Bremsen, Schaltung, Antriebskabeln, Fernbedienung und Federungssteuerung. Das Syncros-Enwicklungsteam hat zusammen mit Scott an einer sauberen Lösung getüftelt, um die Kabel direkt in den Steuersatz zu verlegen und so ein sauberes Finish zu erzielen. Inspiriert von den hauseigenen Rennteams kommt das Patron mit der einteiligen Vorbau-Lenker-Kombination aus Carbon, dem Syncros Hixon iC SL.

Mehr zum neuen eRide findet ihr unter: scott-sports.com