Unter das Motto «amplified Escape» stellt Canyon die Vorstellung seines von Grund auf neu entwickelten E-Trailbikes Neuron:on. Das Mittel für die verstärkte Flucht ist ein Fully mit 140 Millimetern Federweg an Front und Heck, das wahlweise wie gehabt mit Alu-Rahmen, oder neu mit einem hochwertigen Carbonrahmen zu haben ist.
Glaubt man der Ankündigung von Canyon, soll das neue Neuron:on mit einer deutlich verbesserten Climb- und Downhillperformance aufwartet als sein beliebter Vorgänger. Basis des Bikes ist ein in Sachen Geometrie überarbeiteter Rahmen. Gegenüber dem Vorgänger ist der Reach deutlich angewachsen, der Lenkwinkel wurde flacher gestaltet und die Überstandshöhe spürbar reduziert. Die Geometriedaten haben sowohl die Alu- als auch die Carbonversion gemeinsam, so dass sich die Versionen nur in Sachen Gewicht und Preis, nicht aber in den grundlegenden Fahreigenschaften unterscheiden. Für die Carbonversion spricht laut Canyon aber nicht nur das reduzierte Gewicht, sondern auch eine durch ein spezielles Layup erreichte erhöhte Steifigkeit und Festigkeit des Rahmens.
Basis des Bikes ist ein in Sachen Geometrie überarbeiteter Rahmen. Gegenüber dem Vorgänger ist der Reach deutlich angewachsen, der Lenkwinkel wurde flacher gestaltet und die Überstandshöhe spürbar reduziert. Die Geometriedaten haben sowohl die Alu- als auch die Carbonversion gemeinsam, so dass sich die Versionen nur in Sachen Gewicht und Preis, nicht aber in den grundlegenden Fahreigenschaften unterscheiden. Für die Carbonversion spricht laut Canyon aber nicht nur das reduzierte Gewicht, sondern auch eine durch ein spezielles Layup erreichte erhöhte Steifigkeit und Festigkeit des Rahmens.
Am Hinterbau des Neuron:on kommt Canyons «Triple Phase Supension» Konzept zum Einsatz. Dieses soll einen feinfühligen Anfangshub mit einer guten Unterstützung im mittleren Federwegsbereich und einer starken Endprogression verbinden. Das Ergebnis ist laut Canyon ein sensibel arbeitender Hinterbau, der trotz überschaubarer Federwegsreserven von «nur» 140 Millimetern auch harte Stösse problemlos wegstecken soll. Um die Achsen drehen sich beim Neuron:on Trailbike-gemässe Laufräder mit 29 Zoll Durchmesser. Eine Mullet-Version ist nicht im Angebot.
Antrieb und Kapazität
Auf der Antriebsseite kommt bei den Carbon-Versionen des Neuron:on das bewährte «Smart System» von Bosch zum Einsatz. Der hinlänglich bekannte CX Motor liefert ein Drehmoment von 85 Nm. Die aufs Wesentliche reduzierte Statusanzeige ist ins Oberrohr integriert und gibt über die gewählte Unterstützungsstufe wie den Akku-Ladezustand Aufschluss. Bedient wird der Antrieb über einen kleinen Wippschalter am Cockpit. Doch natürlich lässt sich auch beim Neuron:on der Antrieb dank der Bosch-eigenen «eBike Flow App» auf die eigenen Bedürfnisse feintunen. Zusätzlich ist hier auch ein «Connect Module» serienmässig integriert. Dieses erlaubt eine Ortung des Bikes über die verbundene App und dient als Diebstahlschutz.
Befeuert wird der Antrieb über inTube Akkus von Bosch. Dabei sind die hochwertigen Carbon-Versionen CF9 und CF8 in der Serie mit einem 750-Wh-Akku ausgestattet. Die Version CF6 lässt sich wahlweise auch mit einem 625-Wh-Akku ordern.
Bei dem Aluminium-Modell Neuron:on 6 kommt hingegen ein Shimano EP6 Motor zum Einsatz. Dieser kommt in den Rahmengrössen XS und S in Kombination mit einem integrierten 504-Wh-Akku daher. Dagegen sind die Grössen M bis XL mit einem etwas stärkeren Akku mit 630 Wh Kapazität ausgestattet.
Bei dem Aluminium-Modell Neuron:on 6 kommt hingegen ein Shimano EP6 Motor zum Einsatz. Dieser kommt in den Rahmengrössen XS und S in Kombination mit einem integrierten 504-Wh-Akku daher. Dagegen sind die Grössen M bis XL mit einem etwas stärkeren Akku mit 630 Wh Kapazität ausgestattet.
Das neue Neuron:on ist ab sofort bei Canyon order- und lieferbar.
Mehr Infos:
https://www.canyon.com/de-ch/e-bikes/e-mountainbikes/neuron-on/cf/
Modelle und Preise:
Mehr Infos:
https://www.canyon.com/de-ch/e-bikes/e-mountainbikes/neuron-on/cf/
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