Yeti
SB140 TURQ 2

Das SB140 ist ein lebendiger, lebhafter Geselle, der blitzschnell reagiert, und der es mag, wenn einem bei hohem Tempo das Adrenalin durch die Adern schiesst. Ein Bike, das förmlich schreit: «Lass mich raus in den Dreck, ich will spielen!» Das Fahrwerk reagiert eher straff progressiv als plüschig. Dennoch bügeln der Fox Performance DPX2 Dämpfer und die Fox 36 Performance Gabel grobe Hindernisse reaktionsschnell und sanft weg. Damit bietet das Yeti SB140 spürbar mehr Reserven als das schnelle 29er-Trailbike SB130. Mit 140 Millimetern Federweg am Heck und 160 Millimetern an der Front ist das SB140 schon mehr Enduro- als Trailbike. Yeti skizziert den Einsatzbereich von Trail bis Park – sicher nicht verkehrt, wie das spielerische Handling des Bikes zeigt. Trotz aller Agilität und Wendigkeit liebt es die Geschwindigkeit. Auf mittelschweren, schnellen Trails macht es enorm Spass, da ist es ein richtiger Feger, der auch enge Spitzkehren grundsolide meistert. Erst in sehr grobem und verblocktem Gelände stösst das Bike mit den 27.5-Zoll-Laufrädern an seine Grenzen. Macht nichts, denn in der Luft fühlt sich das Bike eh am wohlsten. Zurück auf dem Boden der Tatsachen bietet der Hinterbau auf Wurzeltrails oder an Felsstufen bergauf viel Gegenhalt. Er wippt nicht und sackt auch nicht weg, was Kraft und Energie spart. Die Sitzposition ist angenehm zentral. So klettert das Yeti auch auf steilen Uphill-Trails solide, auch wenn sich der Vortrieb in Grenzen hält.

Auf robuste und durchaus mal etwas wilde Einsätze abgestimmt ist auch der Rest der Ausstattung. Das Gewicht geht dabei mit 13,5 Kilogramm bei dieser Abfahrts-Performance völlig in Ordnung. Mit dem 780-Millimeter breiten Yeti-Carbon-Lenker samt farblich passenden Ergon-Griffen hat man das Bike jederzeit unter Kontrolle. Und die Sram X0 Eagle Schaltung mit 30er Kettenblatt an der Carbon-Kurbel bietet für jeden Anstieg die passende Übersetzung. Der Maxxis Minion DHF Reifen in 2.6 Zoll Breite zirkelt dank des griffigen Profils exakt durch die Kurven, am Heck lädt der 2.6 Zoll Maxxis Rekon auf staubigen Trails zum Driften ein. Nur die Sram G2 RSC Bremsen mit 180-Millimeter-Bremsscheiben sind für den richtig harten Spieltrieb etwas unterdimensioniert.