Hightech-Waffe: Das Specialized S-Works Epic 8 im Test

Herzstück des XC-Top-Modells Specialized S-Works Epic 8 ist ein neues Hightech-Fahrwerk mit 120-Millimeter-Federweg. Der RockShox SID Luxe Ultimate Dämpfer, die RockShox SID Ultimate Gabel und die Kurbel sind mit dem Flight Attendant System von Rockshox elektronisch zu einem intelligenten Fahrwerkssystem gekoppelt. Das System sammelt Echtzeitdaten wie den Pedaldruck des Fahrers sowie Geländedaten, und passt die Federung sofort automatisch an die aktuellen Anforderungen an. In der offenen Position reagiert das Fahrwerk maximal sensibel. Dabei nutzt es den vollen Federweg – ideal für Downhills und schnelle Wurzelpassagen. In der Pedal-Position strafft die elektronische Steuerung das Fahrwerk blitzschnell, um bei Antritten und Anstiegen die Kraft möglichst effizient in Vortrieb umzusetzen. Die Federung funktioniert dabei nach einem gewissen Losbrechmoment immer noch sensibel genug, um auf wurzeligen oder felsigen Uphill-Passagen die Traktion nicht zu verlieren. Im Lock-Modus verhärtet das Fahrwerk weiter – ideal für Zielsprints oder lange Anstiege auf ebenmässigem Untergrund.

In unserem Test sorgt das S-Works Epic 8 auf den Trails sorgt für eine positive Überraschung nach der anderen. Aber der Reihe nach: Auf flowigen, flachen Trails entpuppt sich der Racer als wieselflinker Sprinter. Schnelle Antritte gelingen genauso mühelos wie enge Kurven im Slalom zwischen Bäumen. Dabei fällt die sehr direkte Lenkung auf. Den eingeschlagenen Kurs hält das Bike präzise wie mit der Klinge gezogen. Lange Anstiege auf Schotter absolviert man auf dem Leichtgewicht (10,5 kg) beinahe ohne zu ermüden. Und auf knackig steilen Uphill-Rampen mit rauem Untergrund überzeugt das S-Works Epic 8 mit viel Druck aufs Vorderrad und einem Mix aus kraftvollem Vortrieb und gutem Grip. Soweit alles erwartbar von einem XC-Hochkaräter. Die eigentliche Überraschung liefert das Bike auf ruppigen Downhills. Natürlich ist das Bike alles andere als eine Sänfte. Dennoch vermittelt es auch auf anspruchsvollen Bergabpassagen viel Sicherheit. Lediglich die schnellen, nur leicht profilierten Specialized 2.35er Race-Reifen Renegade (hinten) und Fast Trak (vorne) setzen dem Bike auf schmierigem Untergrund klare Grenzen. Vom Feinsten ist auch der Rest der Ausstattung mit SWAT-Box für Pannen-Set oder Energieriegel, elektronischer SRAM XX SL Eagle AXS Schaltung, Roval Carbon-Felgen und SRAM Power Meter Kurbeln zur Erfassung der Leistungsdaten. So ist das Specialized S-Works Epic 8 ein Traum-Bike für Rider mit Race-Genen. Damit es bei einem Preis von 14‘500 CHF auch für weniger finanzstarke Hobby-Racer nicht beim Traum bleiben muss, ist das neue Epic in günstigeren Ausstattungsvarianten ab 5200 CHF erhältlich. Wer es noch eine Spur verspielter mag, sollte sich in diesem Zusammenhang auch mal das Scor 2030 anschauen, welches wir parallel testen durften.

Das Spezialized S-Works Epic 8 überzeugt mit brachialem Vortrieb und viel Potenzial auf ruppigen Downhill-Passsagen. Das getunte, elektronisch gesteuerte Flight Attendant System macht das neue Epic zum Bike für Sieger.