Trek Rail 9.9 X01 AXS

Wow! Der schnörkellose, schlanke Vollcarbon-Rahmen ist wirklich ein Hingucker. Verführerisches Glossy Viper Red, kombiniert mit dezentem Mattschwarz. Grrr! Nichts wie ab auf die Trails. Bereits bei den ersten Antritten fällt die Leichtigkeit auf, mit der sich das Rail bewegen lässt. Ein Blick auf die Waage hatte das bereits erahnen lassen: Mit 22,1 Kilogramm ist das Trek hinter dem Pivot Shuttle (ebenfalls mit Carbon-Rahmen) das zweitleichteste Bike im Test. Doch es ist nicht das Gewicht alleine, was für ein geradezu ansteckend spielerisches Fahrverhalten sorgt. Das Bike ist wendig und quirlig, wie man dies sonst eigentlich nur von Mountainbikes ohne Motor kennt. Gleichzeitig glänzt es mit einer enorm hohen Laufruhe. Der Name ist Programm – das Rail läuft tatsächlich wie auf Schienen. «Draufsetzen und wohlfühlen», war die spontane, einstimmige Reaktion der Testcrew. Geometrie und Fahrwerk machen einen absolut stimmigen Eindruck.

Also rein in die erste, knackige Uphill-Sektion. Hohe Felsstufen meistert das Rail 9.9 genauso locker wie Wurzelpassagen, die unter dem sensibel ansprechenden Fahrwerk geradezu dahinzuschmelzen scheinen. Enge Spitzkehren bergauf? Kein Problem! Wunderbar wendig zirkelt das Rail ums Eck. Im EMTB-Modus bietet der Bosch Performance CX Antrieb automatisch die richtige Unterstützung und erleichtert damit auch fahrtechnisch knifflige Passagen. Dank des ausdauernden 625-Wh-Akkus lassen sich auch sehr lange Anstiege geniessen. Nicht weniger beeindruckend ist die Vorstellung, wenn es im Downhill zur Sache geht. Ruhig und präzise zieht das Bike seine Bahn. Die Combo aus RockShox Lyrik Ultimate und RockShox Deluxe RT3 Dämpfer mit Trek-eigener RE-aktiv-Dämpfung erweist sich als Duo, dem kein Trail zu wild ist.