Yeti MTe

Vier Jahrzehnte nach der Gründung von Yeti Cycles rollt erstmals ein Bike mit Light-Antrieb aus der Kultschmiede in Colorado. Im Vordergrund stand bei der Entwicklung nicht maximale Motorleistung, sondern eine möglichst unauffällige Integration des Antriebs, der Rider und Riderinnen auf Anstiegen zuverlässig unterstützt, aber nicht im Turbo-Modus bergauf shuttelt. Das Resultat: ein 20,2 Kilogramm leichtes Trailbike, das seinen Antrieb dezent zu verstecken weiss – auch was das Fahrgefühl betrifft. «Das MTE soll sich fahren wie ein klassisches Mountainbike», so die Yeti-Entwickler um Chef Chris Conroy. Die Basis bildet das bewährte Sixfinity-Federungssystem, eine Weiterentwicklung der Switch Infinity Technologie. Vier verschiedene Progressionsstufen lassen sich per Flip-Chip einstellen und an Fahrweise sowie Gelände anpassen. Das System ermöglicht es, das Fahrwerk von komfortabel bis progressiv abzustimmen – eine nicht alltägliche Vielseitigkeit in der Light-E-Klasse.

Das Herzstück des MTE ist der neue TQ HPR60 Motor. Mit 60 Nm Drehmoment und 350 Watt Spitzenleistung gehört er zu den zurückhaltenden Vertretern seiner Zunft. Genau das war Yetis Absicht: Der Motor soll unterstützen, nicht dominieren. Der Antrieb arbeitet aussergewöhnlich leise. Die Unterstützung setzt sanft ein und fühlt sich natürlich an. Dank der kompakten Abmessungen fällt der Motor kaum auf, lediglich das etwas voluminösere Unterrohr verrät die elektrische Natur des Bikes. Das Testbike war mit einem 580-Wh-Akku ausgerüstet. Alternativ bietet Yeti auch das Modell T4 mit 290-Wh-Akku und einem Gewicht von unter 18 Kilogramm an. Zusätzlich lässt sich die Reichweite bei allen Modellvarianten mit einem 160-Wh-Range-Extender erweitern. Das integrierte Farbdisplay informiert diskret über Akkustand und Unterstützungsstufe.

Auf dem Trail offenbart das MTE seinen wahren Charakter: Es ist sehr laufruhig und vermittelt eine beeindruckende Sicherheit, auch in steilem Gelände. Die Geometrie mit ihrem 64-Grad-Lenkwinkel und dem langen Radstand sorgt für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Beim Anbremsen vor Kurven sackt das Bike vorne nicht ab. Bergab spielt das MTE seine Stärken voll aus, verlangt aber nach aktivem Fahren. Wer das Bike schnell und aggressiv bewegt, wird mit einer beeindruckenden Performance belohnt. Die Fox 36 Grip X2 Factory-Federgabel mit 160 mm Federweg und der Fox Float X Factory-Dämpfer (145 mm) arbeiten harmonisch zusammen und bieten Reserven für grobes Gelände. Das MTE lässt sich schwer aufs Hinterrad ziehen und ist kein spielerisches Bike – dafür bietet es enormen Grip und Kontrolle in ruppigem Terrain.