FOX bringt mit der neuen Fox 38 eine überarbeitete Version seiner Enduro-Federgabel auf den Markt. Die neue Generation wurde laut Hersteller vollständig neu konstruiert und kombiniert einen aktualisierten GRIP-X2 Dämpfer, eine neue Glidecore-Luftfeder sowie ein überarbeitetes Chassis mit höherer Steifigkeit und reduzierter Reibung. Die Fox 38 bleibt weiterhin die Single-Crown-Federgabel für den Einsatz im Enduro- und Gravity-Bereich.
GRIP X2 Dämpfer mit umfangreichen Einstellmöglichkeiten
Laut Fox wurde das Casting der neuen Fox 38 neu entwickelt. Dabei wurde die Buchsenüberlappung um 20 mm erhöht, was die Vor-/Rückwärts-Steifigkeit um rund 9 % verbessern soll. Gleichzeitig soll die Konstruktion unter Belastung weniger Reibung erzeugen.
Weitere Änderungen am Chassis:
- neues Casting mit generativ gestaltetem Lower-Leg-Design
- überarbeitete Gabelbrücke zur Verbesserung der Torsionssteifigkeit
- neue Bypass-Kanäle
- überarbeitete Entlüftungsventile
Neue Glidecore-Luftfeder soll Reibung reduzieren
Ebenfalls neu ist die FLOAT Glidecore Luftfeder. Laut FOX kann sich die Luftfeder unter dynamischer Belastung mit dem Fahrwerk mitbewegen, wodurch Verspannungen reduziert werden sollen.
- vertikal und horizontal nachgiebige Konstruktion
- größere O-Ringe zur Dämpfung von Bewegungen
- reduzierte Losbrechkraft
- neuer Bottom-Out-Bumper
Ziel der Konstruktion ist ein gleichmässigeres Ansprechverhalten bei hoher Belastung.
Fox 38: Versionen, Federwege und technische Daten
Die neue Fox 38 wird in mehreren Serien angeboten:
- Factory Series
- Performance Elite
Technische Daten:
- Federweg: 160, 170, 180 mm
- Laufradgrössen: 27,5" und 29"
- Achse: 15 × 110 mm Floating Axle
- Offset: 44 mm (AM), optional 37 mm OE
- maximale Bremsscheibe: 230 mm
- maximale Reifenbreite: 2.6"
- Gewicht ab ca. 2200 g
- PM200 (29") / PM180 (27.5")