E-Bike Akkus
sicher transportieren

Zwar ist die Brandgefahr bei E-Bike-Akkus generell nicht hoch. Dennoch können sich beschädigte Zellen selbst entzünden, und sind dann nur sehr schwer zu löschen. Deswegen ist ein Transport von E-Bikes auf Flugreisen nur ohne Akku gestattet. Der Transportkoffer Typ 6000 schafft hier Abhilfe. Dieser ist für die Sicherheitsstufe ADR P911 zertifiziert, und bietet damit den höchstmöglichen Schutz. Ein Transport der Akkus ist zwar auch damit nur per Luftfracht möglich (eine Mitnahme in Passagiermaschinen ist nicht gestattet), dennoch könnte der Koffer einige Transportprobleme lösen. Schliesslich ist die ADR P911 Zertifizierung auf dem Koffer aufgedruckt, so dass ein Standardversand nach den internationalen Richtlinien gewährleistet ist. 

Erreicht wird diese hohe Sicherheitsstufe durch ein im Koffer enthaltenes, sogenanntes «Fibercon Altium CP» Kissen. Dieses ist in der Lage, einen Brand von Li-Ion-Akkus mit einer Kapazität von bis zu 1260 Wh zu ersticken. Durch dieses Kissen und eine luftdicht verschliessbare Kofferschale aus schlagzähem ABS-Material wird einem Austritt von giftigen Gasen entgegengewirkt. Trotz eines Brandes soll die Oberfläche des geschlossenen Koffers maximal eine Temperatur von 55°C erreichen, so dass dieser auch nach Brandausbruch noch an einen sicheren Ort verbracht werden kann.

Für den Transport des insgesamt 4,5 Kilogramm schweren Koffers samt Inhalt stehen separat erhältliche Schultergurte oder ein Rucksacksystem zur Verfügung.

Der B&W International Typ 6000 wird für 499€ angeboten, und ist ab März im Fachhandel verfügbar. Preise in Schweizer Franken sind aktuell nicht bekannt.

Infos zum Produkt: https://www.paul-lange.de/de/marken/b-w.html